
វិបត្តិក្រុមហ៊ុន DRSB Express៖ ដើមហេតុ បញ្ហាសាច់ប្រាក់ ទំនាក់ទំនងជាមួយ WorldBridge និងដំបូន្មានសម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធ
ក្រុមហ៊ុន DRSB Express កំពុងជួបប្រទះវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរ និងការបាត់បង់ទំនុកចិត្តពីអតិថិជន ដោយសារបញ្ហាយឺតយ៉ាវក្នុងការដឹកជញ្ជូន វិវាទសិទ្ធិអាជីវកម្ម និងបំណុលរបស់ស្ថាបនិក។ ទោះបីជាមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយ WorldBridge Group ក៏ដោយ ក៏ភាគីទាំងពីរបានបដិសេធកម្មសិទ្ធិរួម។ សម្រាប់អតិថិជន ការប្តឹងទាមទារសំណងត្រូវប្រឈមនឹងហានិភ័យខាតបង់លើសដើម ដោយសារសំណងមានកម្រិតទាប និងក្រុមហ៊ុនខ្វះសាច់ប្រាក់។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់យន្តការការពារអ្នកប្រើប្រាស់ និងការចរចាដោយផ្ទាល់ គឺជាជម្រើសដ៏ជាក់ស្តែងបំផុត។
ចែករំលែកអត្ថបទនេះ
បញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន DRSB Express ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងទិញទំនិញពីក្រៅប្រទេសនៅកម្ពុជា គឺជាបញ្ហាស្មុគស្មាញដែលមានឫសគល់ពីច្រើនផ្នែក មិនមែនមកពីមូលហេតុតែមួយនោះទេ។ វាបានបង្កឱ្យមានការរិះគន់ និងការបារម្ភពីសាធារណជនយ៉ាងខ្លាំង ដោយបញ្ហាទាំងនោះរួមមាន៖
ការយឺតយ៉ាវក្នុងការដឹកជញ្ជូន៖ អតិថិជនជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីការទទួលទំនិញយឺតយ៉ាវ។ ក្រុមហ៊ុនបានពន្យល់ថា បញ្ហានេះបណ្តាលមកពីការកកស្ទះនៅច្រកព្រំដែន ជាពិសេសការត្រួតពិនិត្យគយកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងវៀតណាម។
វិវាទសិទ្ធិអាជីវកម្ម (Franchise)៖ អ្នកទិញសិទ្ធិបើកសាខាជាច្រើនបានចោទប្រកាន់ថា ពួកគេបានបង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ និងការគាំទ្រតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនោះទេ។
បញ្ហាបំណុលរបស់ស្ថាបនិក៖ មានរបាយការណ៍អំពីបំណុលជិត ៣ លានដុល្លារ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងលោក Kim Sambath ស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន។ តុលាការក្រុងភ្នំពេញបានសម្រេចឱ្យរឹបអូសអចលនទ្រព្យរបស់លោក ដើម្បីបង់បំណុលនេះ។
ផលវិបាកផ្នែកច្បាប់៖ បញ្ហាទាំងនេះបាននាំឱ្យមានបណ្តឹងជាច្រើនពីសំណាក់ដៃគូអាជីវកម្ម និងអតិថិជន។
🏢 ដើមហេតុនៃបញ្ហា
ដើមហេតុនៃបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុននេះ អាចបែងចែកជា បញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង និង បញ្ហាខាងក្រៅ ដូចខាងក្រោម៖
១. បញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងក្រុមហ៊ុន
គម្លាតក្នុងគំរូសិទ្ធិអាជីវកម្ម៖ នេះជាដើមហេតុចម្បង។ អ្នកទិញសិទ្ធិបើកសាខាបានបង់ថ្លៃយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមិនបានផ្តល់ការគាំទ្រ និងធនធានតាមកិច្ចសន្យា។
វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុផ្ទៃក្នុង៖ ក្រុមហ៊ុនបានជួបប្រទះបញ្ហាសាច់ប្រាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្ហាញតាមរយៈការមិនបង់ប្រាក់ខែបុគ្គលិកជាប់គ្នា។
បញ្ហាគុណភាពសេវាកម្ម៖ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការគិតថ្លៃមិនច្បាស់លាស់។
២. បញ្ហាខាងក្រៅ និងកត្តាបរិស្ថាន
ការរឹតបន្តឹងព្រំដែន៖ ការត្រួតពិនិត្យគយកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៅចិន និងវៀតណាម។
ការបាត់បង់ទំនុកចិត្ត៖ ព័ត៌មានអវិជ្ជមានដែលរាយការណ៍ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងបណ្តាញសង្គម។
💸 តើក្រុមហ៊ុនអស់ដើមទុន ឬបង្វិលប្រាក់មិនទាន់?
ទោះបីជាគ្មានសេចក្តីរាយការណ៍ផ្លូវការថាក្រុមហ៊ុន "ក្ស័យធន" ក៏ដោយ ក៏មានសញ្ញាច្បាស់លាស់ថាពួកគេកំពុងជួបបញ្ហា សាច់ប្រាក់ (Cash Flow) យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ៖
បំណុលយកទ្រព្យ៖ តុលាការបានសម្រេចរឹបអូសអចលនទ្រព្យពាក់ព័ន្ធនឹងបំណុល ៣ លានដុល្លារ។
វិវាទជាមួយដៃគូសិទ្ធិ៖ ការប្តឹងទាមទារសំណងរាប់សិបម៉ឺនដុល្លារ។
កង្វះតម្លាភាពហិរញ្ញវត្ថុ៖ ក្រុមហ៊ុនមិនបានបង្ហាញរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុច្បាស់លាស់។
ហេតុអ្វីមិនដោះស្រាយបញ្ហាបាត់ទំនិញ? បញ្ហានេះកើតឡើងដោយសារតែ គោលនយោបាយសំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនមានកម្រិតទាប និងការខ្វះខាតធនធានហិរញ្ញវត្ថុ៖
គោលនយោបាយសំណងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ នៅពេលទំនិញបាត់ ក្រុមហ៊ុនគ្រាន់តែផ្តល់សំណងត្រឹមតែតម្លៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ មិនមែនតម្លៃទំនិញពិតប្រាកដទេ។
ការដកប្រាក់មានកំណត់៖ ក្រុមហ៊ុនអនុញ្ញាតឱ្យដកប្រាក់វិញបានត្រឹមតែ ១០% ក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
កង្វះការឆ្លើយតប៖ អតិថិជនទទួលបានត្រឹមតែការឆ្លើយតបស្តង់ដារថា "កំពុងពិនិត្យ"។
សរុបមក ក្រុមហ៊ុនកំពុង ខ្វះសាច់ប្រាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចបង់ប្រាក់ខែបុគ្គលិក ឬផ្តល់សំណងពេញលេញដល់អតិថិជនបានទាន់ពេល។ 🤝 តើពាក់ព័ន្ធអ្វីនឹងក្រុមហ៊ុន WorldBridge របស់លោកឧកញ៉ា សៀ ឬទ្ធី?
តាមព័ត៌មានដែលមាន ទំនាក់ទំនងរវាង DRSB Express និង WorldBridge Group គឺជា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រ (Strategic Partnership) តាមរយៈអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ (MoU) ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះមានគោលបំណងពង្រឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកនៅកម្ពុជា។
ទោះជាយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានចេញសេចក្តីបញ្ជាក់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដោយបដិសេធថាមិនមានកម្មសិទ្ធិរួម ឬការគ្រប់គ្រងរួមគ្នានោះទេ។ DRSB Express បានបញ្ជាក់ថា WorldBridge មិនកាន់ភាគហ៊ុន ឬសិទ្ធិអ្វីនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនខ្លួនឡើយ។ WorldBridge ក៏បានអះអាងស្រដៀងគ្នាដែរ។ ដូច្នេះ ទំនាក់ទំនងនេះគឺជាភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ ប៉ុន្តែមិនមែនជាទំនាក់ទំនងកម្មសិទ្ធិ ឬការគ្រប់គ្រងរួមគ្នានោះទេ។ ⚖️ បើអតិថិជនប្ដឹង តើបានអ្វីមកវិញ? ចំណេញឬខាតលើសដើម?
ជាការពិត ការប្តឹងទាមទារសំណងពីក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរនេះ គឺជាដំណើរការដ៏លំបាក និងមានហានិភ័យខ្ពស់។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងគឺ អតិថិជនភាគច្រើនទំនងជាខាត ជាជាងចំណេញ ឬទទួលបានសំណងពេញលេញ ដោយសារតែ៖
ការឈ្នះក្តីតែក្នុងក្រដាស៖ ទោះឈ្នះក្តី ក៏អាចមិនទទួលបានប្រាក់វិញ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនគ្មានទ្រព្យសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
សំណងមានកម្រិតទាប៖ សំណងជាធម្មតាគ្រាន់តែសងតម្លៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនវិញប៉ុណ្ណោះ។
ការចំណាយលើសដើមទុន៖ ការប្តឹងតុលាការត្រូវការចំណាយលើមេធាវី និងពេលវេលាយូរអង្វែង (ឧទាហរណ៍ ករណី Nutrilatt ចំណាយពេលជិត ២ ឆ្នាំ)។
ជម្រើសដ៏ជាក់ស្តែងបំផុត គឺការព្យាយាមចរចាដោយផ្ទាល់ ការដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅអាជ្ញាធរការពារអ្នកប្រើប្រាស់ ឬការប្តឹងជាក្រុម (Collective Action)។ 💡 អនុសាសន៍សម្រាប់អ្នករកស៊ី និងអតិថិជន
🏢 សម្រាប់អ្នករកស៊ី (អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងសិទ្ធិអាជីវកម្ម)
គ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុឱ្យមានវិន័យ៖ បំបែកប្រាក់ក្រុមហ៊ុន និងផ្ទាល់ខ្លួន រក្សាសាច់ប្រាក់បម្រុង ៣–៦ ខែ និងកុំប្រើប្រាក់កក់អតិថិជនសម្រាប់ចំណាយប្រតិបត្តិការ។
កិច្ចសន្យាត្រូវច្បាស់លាស់៖ កំណត់កាតព្វកិច្ច ការគាំទ្រ សំណង និងលក្ខខណ្ឌបញ្ចប់ឱ្យបានល្អិតល្អន់។
ប្រតិបត្តិការអាចទុកចិត្តបាន៖ មានប្រព័ន្ធតាមដានទំនិញ ធ្វើធានារ៉ាប់រង និងទទួលខុសត្រូវតាមតម្លៃពិត។
តម្លាភាពក្នុងវិបត្តិ៖ ចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជាសាធារណៈអំពីផែនការបង់សំណង និងកុំបិទបាំងបញ្ហា។
អនុលោមច្បាប់៖ គោរពច្បាប់ការពារអ្នកប្រើប្រាស់ ពន្ធ និងការងារ។
👤 សម្រាប់អតិថិជនអ្នកប្រើប្រាស់
មុននឹងប្រើសេវា៖ ស្រាវជ្រាវក្រុមហ៊ុនឱ្យបានច្បាស់ អានលក្ខខណ្ឌសំណង និងប្រើ COD ឬកាតឥណទាន។
ពេលកំពុងប្រើសេវា៖ រក្សាភស្តុតាងទាំងអស់ (វិក្កយបត្រ ការសន្ទនា លេខកូដតាមដាន)។
ពេលមានបញ្ហា៖ ទាមទារសំណងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ បើមិនដោះស្រាយ សូមប្តឹងទៅ អគ្គនាយកដ្ឋានកិច្ចការពារអ្នកប្រើប្រាស់ (CCF) តាមរយៈ Hotline 1266 ឬកម្មវិធី CCF Complaint App។
សម្រាប់អ្នកវិនិយោគសិទ្ធិ៖ ពិនិត្យហិរញ្ញវត្ថុក្រុមហ៊ុនមេឱ្យបានច្បាស់ និងពិគ្រោះមេធាវីមុនពេលចុះកិច្ចសន្យា។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន ទាំងអ្នករកស៊ី និងអតិថិជន គួរផ្តោតលើ តម្លាភាព ការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងច្បាស់លាស់។ អ្នករកស៊ីត្រូវការពារទំនុកចិត្តដោយបង់សំណង និងកែសេវាឱ្យទាន់ពេល។ អតិថិជនត្រូវការពារខ្លួនដោយភស្តុតាង និងប្រើយន្តការផ្លូវច្បាប់ និងការពារអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។



